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本文摘要:在2014年冬奥会的时候,德国汽车制造商宝马(BMW)公司为美国队打造出了一款轻巧更加时尚的雪橇。如今2016年,宝马又把目光改向了残奥会运动员,据信目前该公司早已用于3D技术为参与残奥会的美国队科技开发了一款更加慢、更佳的轮椅。 我们的点子是尽可能让轮椅消失,更好地注目运动员。宝马公司Designworks项目负责人BradCracchiola:这些运动员十分让人敬佩,工作很艰辛,他们只是没展开过多的宣传。 以前运动员们用于的轮椅是铝材焊的,相比之下称得上高科技。

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在2014年冬奥会的时候,德国汽车制造商宝马(BMW)公司为美国队打造出了一款轻巧更加时尚的雪橇。如今2016年,宝马又把目光改向了残奥会运动员,据信目前该公司早已用于3D技术为参与残奥会的美国队科技开发了一款更加慢、更佳的轮椅。

  我们的点子是尽可能让轮椅消失,更好地注目运动员。宝马公司Designworks项目负责人BradCracchiola:这些运动员十分让人敬佩,工作很艰辛,他们只是没展开过多的宣传。  以前运动员们用于的轮椅是铝材焊的,相比之下称得上高科技。所以在今年夏季残奥会之前,宝马Designworks工作室开始对这款性能受限的铝制残奥会运动员比赛用轮椅展开升级。

宝马公司有充足的空间充分发挥自己的能力:规则拒绝用于几乎手摇链条(无齿轮意味著没机械优势)和使用机械制动器(不容许用于蓝牙设备)。除此之外,轮椅只需与赛道给定才可。

  一开始,宝马首先对躺在当前轮椅上的运动员展开3D扫瞄,然后通过空气动力学模型模拟原本的轮椅的运营模式。研发团队迅速就要求用于强度重量比更高的碳纤维材料来替换原本的铝材,除此之外,研发人员还大大尝试为其设计更加多合乎空气动力学拒绝的形状结构,以尽可能维持空气在其周围流畅的流动,防止产生造成阻力的湍流。  从正面看,我们想使它尽量地灵活和规整简洁。Cracchiola说道。

除了使其前方的结构最小化以及轮椅上尽量的多的部件规整协商之外,宝马团队还希望想要办法使其表面更加平滑。非常简单地说道,就是子弹的形状和鲨鱼表面的光滑。

  除此之外,由于残奥会田径比赛的方式,必须运动员叩头到龙骨上并用于特制手套推展轮圈。为此,研发团队对手套也展开了新的设计,并通过自定义化3D打印机的方式使其合适每一个运动员。由于他们的这种比赛方式,对轮椅伤害相当大,常常不会造成其在竞赛当中倾斜。

任何时候结构的倾斜都代表着你正在丧失能量。Cracchiola说道。那么轮椅设计师该怎么做呢?理想情况下,所有能量都应当切换为车轮速度。他说道。

更加软的底盘需要维持车轮偏移。但是这与你用于的材料关系相当大。所以我们必须在重量、气动性能、底盘刚性和耐久性之间寻找准确的均衡。

你可以卖一辆极轻的碳纤维自行车,但是如果一块石头遇到框架上你就完了。  于是,设计师们用于铝材给运动员们一个基本的箱形结构,并在里面再加泡沫夹和皮带起着相同运动员的起到,并为其留给了相当大的可活动空间。

除此之外,研发团队还通过测量数据为每个运动员制作了自定义的模具使其身体需要与轮椅及其上面的运动部件相匹配。所有的运动都来自于他们用手臂对车轮的敲击。

Cracchiola说道。通过使座椅高度、膝角、宽度和改向装置固定式,研发团队可以符合其运动员的所有个性化市场需求。


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